ＧＳＸ４００Ｅ ＧＳＸ２５０Ｅ イグナイターとピックアップコイル！

　さてさて、超ひさびさの更新ですが・・・

今回は　☆弥生☆さん　からお問い合わせのあった、ＧＳＸ４００ＥとＧＳＸ２５０Ｅのザリとゴキの点火系でも・・・


２気筒のＧＳＸシリーズは、ザリ系の２型からフルトラを採用しています。

ザリ系(ＬやＴを含む)はフレームナンバーが、ＧＳ４０ＸやＧＳ２５Ｘは黒いカバーのイグナイター、

ゴキ系(ＬやＴを含む)はフレームナンバーが、ＧＫ５１やＧＪ５１のタイプは鉄製カバーのイグナイターになります。

どちらのイグナイターも、配線の本数も色も同じですがそのままでは流用はできませんでした。


なぜなら・・・

画像の１～４のピックアップコイルは、右がザリ系、左がゴキ系です。

ザリ系の１型はポイント点火だった為か、２型のフルトラ用ピックアップコイル側に進角装置が・・・

ゴキ系はイグナイター進角のようなので、ピックアップコイル廻りもシンプルな構造になっています。


おそらく、画像５のゴキ系のイグナイターのタイプの方が性能も整備性も良いと思いますが、

ちょこっと点火時期をイジりたい方は、ザリ系に一式変更しても面白いかと・・・

ちなみに、２気筒のＧＳＸシリーズは４００も２５０も共通部品でしたが、ＧＳ４００との流用はムリなようです。


最後にザリ系の点火時期をサービスガイドから抜粋しましたが、古いデーターなので参考までに・・・

アイドリング時でＴのマーク、進角時にＦのマークになります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＧＳＸ４００　　　　　ＧＳＸ２５０
　　　　　　　点火時期　　　　　　　上死点前　１０度　　　上死点前　１５度
　　　　　　　進角開始　　　　　　　　　　１６５０ｒｐｍ　　　　　　１５００ｒｐｍ
　　　　　　　進角終了　　　　　　　　　　３５００ｒｐｍ　　　　　　２３５０ｒｐｍ
　　　　　　　進角後点火時期　　　　上死点前　３５度　　　上死点前　３５度